其冲击力经过杆件将直接作用于转辙机内部使转辙机部件易于受损，挤切销折断，移位接触器跳开等。
原理及特点：
当道岔由转辙机带动至某个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨或心轨与翼轨密贴夹紧、固定，称为道岔的外锁闭。由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，单开道岔供货厂家，
在道岔转换过程中，四川单开道岔，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔。
3 道岔外锁闭
道岔外锁闭装置是通过转辙机转换并直接把尖轨与基本轨、心轨与翼轨锁闭在一起的机械装置。我国道岔外锁闭装置的研究经过了几个阶段:
由于传统看法的影响，单开道岔厂家电话，我国首先采用了道岔尖轨联动的外锁闭装置；但是总结国外经验，发现把两根尖轨分开，无论是对工务道岔本身的平顺还是对电务转换设备都有益处，于是工务、
电务共同开发出两根尖轨分动的道岔以及适用于分动道岔的锁闭装置；我国道岔推广的是燕尾式外锁，
使用时在at轨下设24mm滑床台，根部锻压成同轨型断面，以与导轨连接。因at尖轨存在优点，单开道岔咨询有优惠，使它在以后的提速道岔、高速道岔得到的应用。
无论是普通尖轨和at尖轨，从尖轨到尖轨的刨切起点都应该完全密贴基本轨。
⑵刨切点框架
刨切点处框架尺寸来源：刨切点处要求基本轨与尖轨密贴，这样刨切点处的框架尺寸即为刨切点处的轨距加一个单尖轨的厚度，测量时测该处两基本轨作用边的距离。
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