转辙装置也称扳道器，由闸座及道岔表示器、拉杆、拐杆等组成，以来操作尖轨的左右摆动以及改变道岔的开通方向。
单开道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，双开道岔定购，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的，叉心两边工作边的交角，称之为辙叉角，辙叉角的余切值称之为辙叉号数。
铁路线路大多以单线运行为主，但是单线铁路已经远远不能满足现代经济发展的需要，通过道岔施工，------了单线铁路运行的不足。
尖轨仍不能与基本轨密贴，可向左旋紧立式杆架右侧a 轴套，根据辙机---后尖轨与基本轨间开口即尖轨不足位移确定a轴套旋进量(密贴调整杆上螺纹螺距为4mm)；转辙机重新动作，如果左侧尖轨与基本轨密贴后，装辙机动作杆仍不能---，说明立式杆架右侧a轴套向左旋人过多，可适当向右旋松a轴套， 以---装辙机---时尖轨有效密贴。
随着我们生活水平的提高，人们出行时的选择也越来越多，如火车，高铁，飞机等，不仅速度快，双开道岔价格优惠，而且乘坐非常舒服。铁路道岔是火车行车的线路，且直接关系到火车的行驶。道岔生产厂家成立多年，可以根据要求，双开道岔，辅设不同种类的道岔。
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