双开道岔订购-林州安普工矿器材厂-湖南双开道岔

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    2024-8-3

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道岔故障及处理方法1.了解道岔故障情况首先询问车站值班员故障现象,然后在控制台上---道岔试验。2.登记道岔停用设备3.判断是道岔室内还是室外的原因如果是单动道岔,双开道岔厂家电话,在操动时控制台的电流表有指示,双开道岔规格齐全,说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置,是室外原因。如果是双动道岔,双开道岔订购,在操动时控制台的电流表动一下就不动了,说明动作道岔的电已送到了一动道岔,故障出在一动道岔以后,是室外故障。如果道岔定、反位都能操动,就是没有表示。













三开道岔又称复式对---岔。直线轨道分支为一条直线和同时向两侧分出的两条分支线的道岔。由两组转辙器、一组中间辙叉和两组号码相同的后端辙叉、护轨、道岔导曲线和岔枕等组成。由于转辙器有四根尖轨,湖南双开道岔,三组辙叉又紧接相连,构造比单式道岔复杂。功用与两组异侧顺接的单开道岔相同,但设备长度远较两组单开道岔之和短得多。常采用于铁路轮渡桥头引线、编组站驼峰头部咽喉区等地点。



道岔分单开(dk)、对称(dc)、渡线(dx)三种,代号后di一位数字为轨距,第二、三位数表示轨型;di一横线后的数字是辙岔号数m;第二横线后为道岔内部曲线的圆弧半径,而渡线道岔后两位数字为双轨轨道中心距。如dk615-4-12:为单开道岔,轨距600mm,轨型15kg,4号道岔,道岔的曲线半径为12m;dx618-4-1213:为渡线道岔,轨距600mm,轨型18kg,4号道岔,道岔的曲线半径为12m,双轨的轨道中心距为1300mm。



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