装设外锁闭后,连接销承受的动态力---减小,这也从一个侧面说明外锁闭是延长转换设备使用寿命、做到无维修和少维护的有效措施。
5 综述
综上所述,相对道岔内锁闭而言,道岔外锁闭是更, 更符合我国铁路发展需要的道岔锁闭制式,必将得到范围的推广。当然道岔内锁闭作为成熟的道岔锁闭技术,单开道岔厂家,在许多侧线、复式交分道岔上仍被广泛使用,单开道岔电话,相信经过不断的挖潜改造,道岔内锁闭也会继续为铁路事业作出自己的贡献。





5、抬运水泥轨枕应4人一根;桥枕、岔枕等应增加扛抬人员,抬运轨枕时,挂枕应牢靠,山西单开道岔,抬运应平稳,放置时步调应一致,单人扛运水泥轨枕应有固定人员搭肩,到达地点放置时,应先将轨枕一端着地,单开道岔,使木枕竖立,然后放下,不应耸肩摔掷,避免碰撞他人。
其实---们在设计火车轨道时就已经注意过这个问题,平时我们看见火车轮子直接压在轨道上,所以我们感觉车轮和轨道的接触面积,只有轨道和轮子相接的那一部分。

3.提速道岔
首先说明一点,提速道岔与普通道岔的---区别在提速道岔上的工务尺寸是零误差的。提速道岔整治范围为道岔及前后100米线路,工务、电务还须完成以下结构强化项目。
⑴工务项目
拉方道岔、整体防爬锁定。
在可动心轨道岔两股翼轨轨头外侧对应位置都用红白相间的油漆准确标记出可动心轨实际的设计标准位置,拉方锁定,---尖趾距离达标。
整治基本轨硬弯,尖轨拱腰、硬弯、翘头,校正基本轨曲折点及矢度。
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