e)尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于1mm,且间隙均匀。f)道岔转辙部位的轨枕间距符合标准,窜动不得造成杆件别劲、磨卡,影响道岔方正和道岔的正常转换。g)道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的4mm锁闭。道岔尖轨防跳限位器、各部轨距调整块作用---,单开道岔供货商,不得影响道岔正常转换,斥离轨游离不得造成道岔静态失去表示。 h)尖轨、心轨底部与滑床台、辊轮间隙符合要求。i)滑床板无影响道岔转换的脱焊、断裂、塌陷、凹槽、侧斜等。





6 安装转换设备前,道岔铺设状态应符合以下要求:
6.1 尖轨与基本轨、心轨与翼轨应达到静态宏观密贴,尖轨与基本轨,单开道岔,心轨与翼轨间在牵引点中线处允许有不大干0. 5mm的间隙。
6.2 外锁闭道岔尖轨开口(动程)误差±3mm。
6.3 道岔每侧每个牵引点前后滑床台至少有一块与尖轨、心轨接触,另一块允许有不大于0. 5mm的间隙(带辊轮的道岔除外);应严格控制辊轮高出滑床台高度,不得超出标准范围。
前者将一条直路与两条对称的支路连接起来,而后者可以直接分叉或与两条不同的支路相连。每组钢轨安装调试完毕后,应安装钢管支架进行加固,单开道岔供应,防止钢轨因连续移动或意外碰撞而变形。开关调整顺序为,单开道岔报价,先调整直线基础导轨,使导轨的水平、平面位置满足设计要求,再根据直线基础导轨确定直线位置。根据支撑距离调整曲线的基本轨迹,然后进行调整。
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