装设外锁闭后,连接销承受的动态力---减小,这也从一个侧面说明外锁闭是延长转换设备使用寿命、做到无维修和少维护的有效措施。
5 综述
综上所述,相对道岔内锁闭而言,道岔外锁闭是更, 更符合我国铁路发展需要的道岔锁闭制式,必将得到范围的推广。当然道岔内锁闭作为成熟的道岔锁闭技术,在许多侧线、复式交分道岔上仍被广泛使用,单开道岔,相信经过不断的挖潜改造,道岔内锁闭也会继续为铁路事业作出自己的贡献。





锁闭杆与锁闭框磨卡产生阻力检查方法:
(1)观察锁闭杆两侧及锁钩表面是否有明显磨痕及在动作过程中检查上下、左右是否存在点面摩擦的阻力;道岔---后锁闭杆在锁闭框中经敲击要能左右摆动---。
(2)在锁闭位置,单开道岔,用扳手固定锁钩横轴,单开道岔电话,在尖轨与基本轨密贴处顺时针转动锁钩横轴,感觉整个圆周范围内的锁钩轴的运行松紧度是否一致,如果发现转动过程中的涩滞现象或密贴发生变化时应该及时更换锁勾横轴。
1、按规定进行事先现场准备工作,单开道岔厂家,换水泥轨枕的地段在施工时要至少---3个小时,---严禁---作业,要根据施工的有关规范和技术交底进行作业,否则将会造成不---的麻烦。
2、命令下达后,施工人员才可进行清除砼枕底的道碴,解除扣件,拨移水泥轨枕,更换轨枕时,先将两枕木盒内的道碴清除到枕木底以下10cm左右,解除扣件后将既有轨枕抽出,施工人员清除轨枕下的多余道碴后,将新轨枕穿入轨下。

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