三)、关注特性变化
1、做好道岔2/4mm调整工作。对所有道岔进行2/4mm试验,重庆道岔,---道岔宏观密贴、---锁闭,在4mm有效的同时进行2mm试验,防止密贴过紧,---密贴松紧度适当。
2、做好道岔电特性测试、调整工作。对提速道岔转换设备拉力、液压转辙机油压测试,双机道岔故障电流检查、测试。
道岔工、电结合部应满足下列要求:a)道岔各部框架轨距、牵引点处开程、锁闭量应符合标准。





可满足高速道岔的使用要求,适用于各种速度的线路。与传统内锁闭转换设备相比,外锁闭转换设备具有明显的优点;
(1)外锁闭装置像钩锁器一样把密贴尖轨与基本轨紧密地锁在一起,道岔电话,与道岔内锁闭要通过长杆锁闭尖轨不同。例如一列以174km/h速度运行的旅客列车,运行中吸引了一块置于线路中的2m多长的钢板,道岔供应商,这块钢板不断碰撞线路和道岔,致使4组道岔的各种杆件---变形,道岔,
2) 可动心轨一牵引点动程小于120mm,转辙机动作杆动程为220mm;其余牵引点动程应根据心轨动程合理配置。
5.6 交分道岔
1)交分道岔双转辙器采用内锁闭方式时,转辙机动作杆动程应大于尖轨动程5mm以上,转辙机额定牵引力应不大干6000n。
2)交分道岔活动心轨转辙机动作杆动程应为130mm或150mm(k型190mm),转辙机额定牵引力为3500n。
3)复式交分道岔双转辙器部位宜采用双动作杆转辙机进行牵引。
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