辽宁单开道岔-单开道岔简图-安普工矿器材厂(商家)

6.4  牵引点位置岔枕应方正，无砟偏差不超过3mm，有砟不超过10mm。

6.5  两侧基本轨、翼轨的相对位置（纵向）、两侧尖轨的相对位置（纵向）、各轨件相对岔枕位置，无砟偏差不超过2mm，单开道岔检查步骤，有砟不超过20mm。

6.6  混凝土岔枕道岔及无砟道岔应预留转辙机和密贴检查器安装托板连接孔及杆件安装空间。

6.7  混凝土岔枕及无砟道岔板预置的用于固定转换设备的螺母应符合相关技术要求，并与岔枕及道岔板内钢筋等绝缘。

三开道岔的结构特点，为两个道岔合成，共有三个辙叉；可开通3个方向。三开道岔的运用特点，缩短用地，尖轨寿命短，两普通辙叉部分不能设置护轨，且存在有害空间，辽宁单开道岔，车辆沿主线方向运行速度低。

   交分道岔的结构特点，交分道岔由两单开道岔合成，产生4个辙叉，产生2个尖轨，受两个转辙机控制，可开通4个方向。交分道岔的运用特点，缩短了线路的连接长度，两钝角辙叉处存在无护轨的有害空间，两车轮同时进入有害空间脱轨的可能，辙叉越大，有害空间越长。