(7)渡线道岔后两位数字为双轨轨道中距。实例解析：dk615-4-12：为单开道岔，轨距600mm，轨型15kg，4号道岔，道岔的曲线半径为12m;dx618-4-1213：为渡线道岔，轨距600mm，轨型18kg，4号道岔，气动司控道岔实力，道岔的曲线半径为12m，双轨的轨道中距为1300mm。zdk624-3-12道岔，字母z代表窄轨铁路道岔类型代号，dk即单开道岔，6即600mm轨距，24为24kg/m钢轨型号，3即道岔号数，12代表曲线半径。
轨道路基须无---塌坡、地鼓、沉降现象。主要运输线路轨道道碴厚度不小于100mm，个别底板---处不小于50mm，道碴应埋没轨枕2/3，轨枕须露出1/3，对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水；一般运输线路轨道道碴不超过枕面，不低于枕面1/3。轨道道碴的粒度应符合标准要求，须捣固坚实，无空板、吊板现象。
铁路道岔施工中有哪些要求
随着交通运输行业的发展，铁路也逐渐在越来越多地方普及，铁路轨道也---大江南北。
整修轨距，水平，方向，高低，气动司控道岔供货商，做到各部几何尺寸无超限，确实达到上部准，下部稳的技术要求。复紧螺母，弹条扣件螺母的拧紧程度以弹条中部前端下部与轨距块接触为准。复紧防构螺母时，严禁上，下螺母一起拧紧，应先松开上螺母，下螺母按规定扭矩拧紧后，再拧紧上螺母。
在应用盾构道岔时，可以通过定期检查及养护盾构道岔，使之长期保持正常的运行状态，延长使用寿命。当然，当盾构道岔出现问题后，气动司控道岔---，还需要及时处理解决，气动司控道岔，避免造成的损失。
作为道岔供应商，除了可以根据客户的要求，提供及铺设不同种类的道岔。但为了---道岔的铺设，减少施工的时间，提速道岔的铺设，须要采用预铺。在进行道岔预铺时，要对道岔的预铺位置进行现场勘查，根据地形，地貌情况，并按道岔长，宽，确定道岔预铺方案。
气动司控道岔----气动司控道岔-安普工矿器材厂电话由林州市安普工矿器材厂提供。“各种型号道岔,煤矿机械,铁路配件,钢轨压板”选择林州市安普工矿器材厂，公司位于：林州市定角工业区，多年来，安普工矿器材厂坚持为客户提供好的服务，联系人：郭经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。安普工矿器材厂期待成为您的长期合作伙伴！同时本公司还是从事铁路道岔，盾构道岔，对---岔的厂家，欢迎来电咨询。
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