无论是火车、地铁还是高铁它们的运行都是离不开轨道的，单开道岔岔心，而铁路道岔的应用对于列车的转向带来了便利。要知道在列车转向时，是铁路道岔也会受到一定的冲击，因此也需要对道岔的有严格的要求，那么铁路道岔从出现到目前的应用都有哪些发展呢？
道岔是两条铁轨间的一个部分可以活动的特殊部分，负责在需要的时候将两条轨道曲线过渡到一起，或者让同一条轨道分开。
还有就是道岔的结构是扣板式，并且具有很强的约束性，然后还有不合理的作业方法，河北单开道岔，---凑合轨距还有支距，然后就会引起各个接续部的不圆顺，可以对作业方法进行适当的改进，---轨距和支距的正确、圆顺，---不会产生较大内力。还有就是钢轨和零件没有准确的连接，引起方向不正，可以加强维修各个零件，单开道岔重量，确认位置，发挥它的作用
道岔上台组装，将道岔吊运到平台上，按编号摆放，并使直股外出侧在一套直线上。将垫板，滑床板，焦垫按照道岔铺设图摆放安装---。按顺序将道岔钢轨先由转辙部分先后顺序铺设，连接后安装扣件。再把支距，轨距，右开单开道岔，螺栓等搞好。同时，配合电务部门安装转换设备和外锁闭装置，并进行调试。
在预辅道岔时，还要---辅设效果则需要注意很多细节。预辅道岔须方正，道岔的直股一般应平行于既有道岔直股；
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