可满足高速道岔的使用要求，单开道岔，适用于各种速度的线路。与传统内锁闭转换设备相比，外锁闭转换设备具有明显的优点;
(1)外锁闭装置像钩锁器一样把密贴尖轨与基本轨紧密地锁在一起，与道岔内锁闭要通过长杆锁闭尖轨不同。例如一列以174km/h速度运行的旅客列车，运行中吸引了一块置于线路中的2m多长的钢板，这块钢板不断碰撞线路和道岔，单开道岔厂家，致使4组道岔的各种杆件---变形，单开道岔实力，
4 优劣性对比
传统的内锁闭转换设备原是为适应43kg/m、50kg/m活接头尖轨道岔，在低速行车条件下研制的，只可用于通过速度小于120km/h的道岔，在配合20世纪:90年代以后---的新型道岔使用中已感力不从心。而外锁闭转换设备是道岔转换技术在考察了国外高速道岔转换系统以后，为提高道岔锁闭和道岔转换设备的---性，工务、电务共同开发出的新型道岔转换系统，单开道岔定购，
（2）尖轨变形弯曲加大锁闭力。
检查方法：一听声音。尖轨动作过程中是否有异响；二是观察滚轮底部有无磨卡及磨痕程度；三为按标测试，检查滑床板滚轮安装是否符合标准；尖轨的滑床板滚轮调整前后点要在同一高度，可用塞尺检查或通过尖轨在滚轮上的摩擦检查（可以通过滚轮侧面的调整螺丝进行高---整）。
5、检查顶铁间隙，防止因尖轨串动造成顶铁过紧，阻碍道岔动作。
检查方法：在锁闭位用塞尺检查顶铁间隙，标准为0.5～1.5mm。
整治方法：联系工务适时调整顶铁。
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