2、平时继电器加电，当有车占用时，切断继电器，继电器落下，接通短路线，道岔多少钱，直接在轨道送电端限流电阻内方连通，短路轨道，使轨道继电器落下。出清时，接通继电器，上海道岔，继电器吸起，轨道恢复正常。当短路器系统故障时，切断继电器电源，发生红光带故障。
列车或车列占用和出清判断采用电磁有源列车轴位传感器传输信息。
为防止轨道干扰造成误码问题，可采用双轨同位置安装传感器的方法，道岔，进行脉冲校核，一致时判为真实，不一致时判为干扰。
、道岔型号的分类
1、按轨型和辙叉号主要分为：
轨型：43kg/m、50kg/m、60kg/m
辙叉号：1/6、1/6.5、 1/9、1/12、1/18、1/30、1/42
通常43kg/m 1/9、43kg/m 1/12、50kg/m 1/9类型道岔的尖轨都是普通多片组合式的，而50kg/m 1/12道岔的尖轨部分由普通多片组合式的，部分是at型，尖轨是钢轨经过特殊刨切而成。60kg/m 1/9、60kg/m 1/12、60kg/m 1/18、60kg/m 1/30、 60kg/m 1/42道岔的尖轨都是经过特殊刨切而成。
1概述
道岔是铁路线路上以其尖轨(或心轨)位置的改变而使机车车辆转线的线路设备。尖轨及可动心轨是可移动部件，在通过列车时须---其固定在开通直股或侧股的位置，道岔供应商，并且不因任何外力而改变，这是道岔锁闭基本的含义。
我国道岔转换设备长期以来使用内锁闭制式， 而欧洲一些， 如德国、法国、英国、奥地利、瑞士等多年以来坚持应用和发展外锁闭， 德国规定超过60km/k速度的线路，法国规定超过40km/k速度的线路均须安装外锁闭。
上海道岔-道岔-安普工矿器材厂(商家)由林州市安普工矿器材厂提供。林州市安普工矿器材厂是河南 安阳 ,铁路、地铁用设备器材的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、---发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在安普工矿器材厂---携全体员工热情欢迎---垂询洽谈，共创安普工矿器材厂美好的未来。同时本公司还是从事铁路道岔，盾构道岔，对---岔的厂家，欢迎来电咨询。
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