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因而道岔比普通线路复杂的多。由于它的结构复杂，所以它的承受的作用力大，很容易造成钢轨的磨耗与掉块，所以也要定期的进行保养和维护，常见的是普通单开道岔。

其实岔道的主要作用就是让火车换道，行驶到争取的岔路上，是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，一般在车站的铺设是比较多的，岔道也有很多种，浮放道岔供货，出了单开岔道以外，还有双开道岔、三开道岔以及多开道岔，双开道岔为y形，

整体道床具有维护工作少，结构简单，整体性强，表面整洁等优点，但如果基地如果发生沉陷，浮放道岔价格，修补困难。轨枕是支撑钢轨，黑龙江浮放道岔，并将钢轨上所承受的压力传递给道床，同时---钢轨轨距不变动，地铁车辆段内一般采用木枕，浮放道岔厂家，而正线使用较多的是混凝土短枕或混凝土长枕，即时未浇筑道床前的铺设，道床浇灌后轨枕将与道床合为一体，轨枕根据线路运量及列车速度，每公里一般铺设1520-1840根之间。