二是dbq的输出直流电压低,无直流输出。可在道岔---时测量dbq的1、2端子间的直流电压来确认。
bhj故障判断:---道岔时,经上述测量dbq1、2端子输出直流正常(大于20v)bhj不励磁,浮放道岔图片,则为dbq1、2端子输出至bhj1-4线圈间故障。
3.dbq与bhj故障设置zbhj障点设置
(1).dbq11-21端子不通。
(2).dbq31-41端子不通。
(3).dbq51-61端子不通。





曲基本轨的曲折点、尖轨的刨切点、尖轨跟端,滑床台及辊轮、耳铁、顶铁、限位铁、间隔铁等。下面对各个关键部位特点分别进行介绍:
当尖轨降低值偏小时,湖北浮放道岔,有可能造成道岔转换---后,浮放道岔供货商,尖轨不落槽、道岔密贴---故障。
⑵尖轨轨距加宽
为了缓冲机车车辆通过道岔时对钢轨的挤压、冲撞,在道岔的尖轨、尖轨跟部、导曲线部分,轨距需要适当加宽。其中尖轨的轨距加宽对电务有着直接影响。
2、连接部分,浮放道岔销售,由两根导轨、两根基本轨组成,它将转辙部分和辙叉部分连成一组完整的道岔。利用车轮踏面较宽条件,在钢轨断开处迫使迎岔尖驶来的列车,先是车轮踏面的外侧部分压在翼轨上,由翼轨来承载机车车辆,然后又逐渐使车轮踏面的内侧部分压向辙叉心,越过中断的钢轨。
单开道岔有主线和侧线,通过尖轨的动作实现道岔的开通,侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是现场使用多、典型的道岔类型。
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