五）总保护继电器zbhj电路
1.电路原理
(1).对于采用多机牵引的提速道岔，尖轨和心轨各独立设置一套zbhj和qdj电路。
(2).一尖轨（或心轨）几个牵引点的bhj都吸起后，zbhj才能励磁吸起。如果其中有一个牵引点的bhj不能吸起，那么zbhj将不能励磁***qdj的二条励磁电路不能构通，qdj经2～3s缓放后落下后，将切断其它几个牵引点的1dqj1-2线圈自闭电路，---同一尖轨（或心轨）各牵引点间动作的一致性（不动都不动）。
复式交分道岔是交分道岔中的一种，天津浮放道岔，且结构复杂，浮放道岔厂家电话，零配件较多，这也就造成辅设困难，检查验收繁琐。复式交分道岔主要的组成部分有两副普通锐解辙叉及护轨，浮放道岔报价，两组可动心轨钝解辙叉，四根直尖轨和四根曲尖轨，六根曲导轨，八根连接钢轨地及连接零件，木岔枕，电动转辙机械及电路设备。为了增加大家对复式交分道岔的了解，浮放道岔生产厂家，将针对于复式交分道岔的辅设进行讲解。
较早的铁路道岔我们也叫做单开道岔，它的特点是一条轨道线路仍然保持原来的行进方向，另一条线路与之合并或分离。但很快人们便发现这样的道岔容易损坏而且因为道岔长度长造价比较高，同时占地面积也比较大。
3、因施工空间受限，每个作业人员要穿戴好防护用品还须关注四周的作业人员、工具设备。施工中各道工序应保持适当间隔，避免相互干扰的同时还要------的衔接与配合。
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